Milliardär French Tycoon, Vincent Bolloré, hat versprochen, Londons erste Point-to-Point-Sharing-Programm für Electric Automobiling vorzustellen. Sobald es eingerichtet ist, können Autofahrer Smartcards oder Telefone verwenden, um Bluecar Electric Automobiles für kurze Fahrten zwischen Parkpunkten für Elektrofahrzeuge zu buchen.
Rund 100 Bluecars werden zum geplanten Start im März 2015 im Programm im Programm erhältlich sein. Dies könnte sich auf 3.000 mit viel mehr öffentlicher Unterstützung und verfügbaren Fahrzeugparkplätzen erstrecken.
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Bolloré, dessen Bolloré -Gruppe den Vertrag von Carry for London gewann, sagte: “Bisher ist das Electric Automobile ein Spielzeug der wenigen begeisterten: Es ist sehr teuer und hat nicht die Autonomie -Reichweite eines normalen Autos. Wir haben ein Automobil geschaffen Das ist billig: Ein schönes, echtes Auto mit vier Sitzen, aber billig. ”
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Londons aktuelle 1.400 Ladepunkte sind wegen ihrer geringen Größe hauptsächlich unbenutzt, aber Bolloré hofft, diese Zahl bis 2018 auf viel seriösere 6.000 zu verlängern. Er hofft, 60.000 Mitglieder mit einem monatlichen Abonnement von 10 GBP und 5 GBP pro halber Stunde anzuziehen. Mieten Sie die Gebühr, um die Gewinnschwelle zu erreichen.
Bürgermeister Boris Johnson ist zuversichtlich, dass die Idee dazu beitragen kann, die Luftverschmutzung zu minimieren, und bestehende elektrische Automobilclubs hoffen, dass sie den Mainstream-Elektroauto-Gebrauch im Allgemeinen verbessern kann. Ein Teil seiner Anziehungskraft liegt in der Tatsache, dass Autofahrer wie die Boris Bikes die Bluecars in jede Ladestation in der Stadt zurückgeben können.
Leon Daniels, TFLs Oberflächenverkehrsvorsteher, sagte: “London ist in einer sehr schwerwiegenden Gefahr, eine Geldstrafe von 300 Mio. € (250 Mio. £) aus der EU für seine Verletzungen der Luftqualität zu erhalten. Wir glauben, dass elektrische Automobile die ideale Antwort für London sind und insbesondere wenn sie geteilt werden, minimieren Sie die Gesamtzahl der Automobile auf unseren Straßen und minimieren die Emissionen erheblich. ”
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In Paris wurde ein Prototyp -Autolib -Modell erhältlich, wenn man bedenkt, dass 2011 und das französische Kapital derzeit 2.000 Bluecars, 862 unbemannte Mietstationen, 43.000 Abonnenten und 10.000 durchschnittliche tägliche Vermietungen haben.
Bolloré sagte: „Wir glauben, dass es in London genauso erfolgreich sein könnte und Menschen mit einer bequemen und erschwinglichen Form des umweltfreundlichen Transports einsetzen.“
Es gibt jedoch keine solide Beweise dafür, dass eine viel mehr verschmutzende Privat- und Firmenautomobilzahlen sinken würden, während sich Taxi- und Automobilunternehmen über den unfairen Wettbewerb beschwert haben, der durch das Bluecar -Programm geschaffen wurde.
