Skoda zu erhalten .
Der Karoq ist ein indirekter, etwas größerer Ersatz für das Yeti – ein Auto, das nie als VRS bereitgestellt wurde. Auf der jüngsten Frankfurt-Automobilausstellung hat der Forschungs- und Entwicklungschef der tschechischen Marke, Christian Strube, enthüllt, dass er bereits auf eine Hochleistungsvariante der Neuankömmlinge drängt, die in unseren exklusiven Bildern vorkommt.
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Auf die Frage, ob es Potenzial für ein Karoq -VRS gibt, antwortete er: „Ja, natürlich. Ich bekämpfe mich dafür. Gerade als ich mich für die Kodiaq VRS bekämpfte. In einigen Fällen bin ich erfolgreich und in einigen Fällen nicht. Aber ja, wir sind in Diskussionen darüber. Ich glaube, es würde absolut perfekt zu diesem Auto passen. Selbst viel mehr als Kodiaq, würde ich sagen, weil es kompakt ist, ist es agil. Es wäre perfekt.”
Der Ateca Cupra von Seat wird voraussichtlich einen 2,0-Liter-Turbom-Vierzylinder-Benzinmotor mit rund 300 PS verwenden. Aber Strube schlug vor, dass Skoda den heißen Karoq zu einem seiner ersten elektrifizierten Modelle machen könnte – Teil des Drangs des Unternehmens, in einem Viertel der Autos, die es bis 2025 verkauft, eine Elektrifizierung zu haben.
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“Nächstes Jahr werden wir unsere Sportlinie im Karoq anbieten, was bereits in diese Leistungsrichtung geht”, sagte Strube. “Wenn wir also über eine VRS -Version sprechen würden, wäre es auch interessant, darüber zu sprechen, ob es sich um ein reines Benzin oder etwas anderes handelt.” Es ist nicht klar, ob ein elektrifiziertes Karoq-VRS Plug-in-Hybridsysteme enthalten würde-wie in VW Golf GTE und Passat GTE oder einer 48-Volt-Mild-Hybrid-Aufstellung zu sehen, die eine kleinere Batterie einfach als Leistungshilfe verwenden könnte.
Die elektrische Unterstützung würde es Skoda jedoch ermöglichen, das Auto mit einem viel bescheideneren Benzinmotor zu passen – möglicherweise ohne viel mehr als 200 PS – und dann die Leistung, wenn dies erforderlich ist, dann erhöhen. Es wird angenommen, dass Prototypen des Autos bewertet werden. Während Strube es ablehnte zu bestätigen, dass er bereits einen Karoq -VRS gefahren hat, erklärte er: „Die Ingenieure von Skoda sind wirklich kreative, wirklich Auto -Jungs.
„Und natürlich bauen sie oft Autos, die ich fahren kann. Wenn Sie jemanden überzeugen möchten, sollten Sie es immer mit Hardware tun. “
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