Porsche hat eine umfassend modifizierte, nur Track-Version seines 911 GT2 RS vorgestellt. Die Sonderausgabe namens Clubsport 25 und wurde gebaut, um das 25-jährige Jubiläum von Manthey Racing zu feiern-einem Rennteam im Besitz von Porsche, das mit GT3 und GTE-Spec 911 antritt.
Basierend auf dem scheidenden Modell der 991 Generation übernimmt der Clubsport 25 die bereits glänzende Leistung des GT2 RS auf neue Höhen, wobei eine Auswahl an maßgeschneiderten mechanischen und Aero-Upgrades.
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Der 3,8-Liter-Flachmotor mit zwei Turboladern ist unverändert vom Basisauto und sendet 690 PS an die Hinterräder über ein Siebengang-PDK-Getriebe. Der Rest des Automobils hat jedoch eine umfangreiche Auswahl erhalten, beginnend mit einem überarbeiteten Aero-Paket.
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Das vordere Ende des Clubsports 25 wurde für eine verbesserte Abkühlung vollständig neu gestaltet und Abtrieb hinzugefügt. Der vordere Stoßfänger verfügt über einen großen Kohlefaser -Splitter und Canards für viel mehr Aero -Grip, während ein zentral montierter Kühler eine bessere Motorkühlung bietet.
Dieses Setup ermöglicht auch die Entfernung von zwei Kühler auf beiden Seiten des vorderen Kühlergrills, was den Weg für Bremskühlkanäle bietet. Deep Bonnet Vents, inspiriert von Mantheys GT3 R -Rennfahrer, helfen, heiße Luft über das Dachsystem und den hinteren Flügel zu kanalisieren, und ein kleiner zentraler NACA -Kanal bietet Kabinenlüftung an. Hochleistungsrennscheinwerfer sind ebenfalls enthalten.
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An anderer Stelle extrahieren große vertikale Öffnungen hinter den Vorderrädern Hochdruckluft für zusätzliche Abtrieb, und Aero-optimierte Kohlefaser-Türspiegel wurden aus dem GT3 R entlehnt. Lufteinlass, und die Radkästen sind gewachsen, um eine größere Strecke aufzunehmen.
Auf der Rückseite adoptiert der GT2 RS Clubsport 25 einen neuen, größeren Heckflügel mit „Swan-Heck“ -Anträgen, wie es beim letzten GT3 zu finden ist. Das hintere Deck verfügt jetzt über einen breiten, Kapuzenhuckel und zusätzliche Lüftungsschlitze, die den Luftstrom um den Motorraum verbessern.
Der untere Stoßfänger wurde auch mit einem neu gestalteten Diffusor und einem neuen Abgassystem erweitert, das zentralisierte Schrotflinten -Tailpipes bietet. Ein Regenlicht, das aus dem 992 GT3 Cup -Auto entlehnt wurde, wurde in die hintere Stoßstange integriert.
Das Farbschema des Automobils wird von der GT3 R-Maschine von Manthey inspiriert, wobei ein paar grüne Akzente aus der grünen und gelben Lackierung seines Rassenpartners aus Ziehung aus der grünen und gelben Lackierung stammen.
Unter der Haut, die GT2 RS Clubsport 25 Aktien -Suspensionskomponenten mit Porsche’s 935 Tribute Car, das auch auf einem GT2 Rs basiert. Zusammen mit den elektronischen Kontrollsystemen des 935, Kohlefaserlenkrad und einem FIA-Spec-Rollkäfig wurden auch Center Lock-Rennräder eingebaut.
Die Clubsport 25 Sonderausgabe ist auf nur 30 Einheiten mit einem Preis von 525.000 € begrenzt – und gleichwertig zu aktuellen Wechselkursen bis zu einem Preis von rund 447.000 GBP.
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