. Ein Aston Martin DBR1 hat die Krone vieler teurer britischer Automobile beansprucht, die jemals zur Auktion mit einem umwerfenden (und Brieftaschen-Shattering) Verkaufspreis von 22,5 Mio. USD ((und Brieftaschen-Shattering) verkauft wurden (22,5 Mio. USD (( ca. £ 17,5m).
Es übertraf den vorherigen Rekord von 21,7 Mio. USD (ca. 16,8 Mio. GBP), die von dem 1956 Le Mans gewonnenen Jaguar D-Typ, der 2016 unter den Hammer ging, eingestellt wurde.
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Der 1956 DBR1 war der erste in einem Gesamtlauf von fünf, der unter der Aufsicht des Ted -Schneidens erzielt wurde, und während dieses Modell bei Circuit de la Sarthe nie den Sieg beanspruchte (ein Geschwister DBR1 tat dies 1959), dauerte es die karierte Flagge im Nürburgring von 1959 1000 in den Händen von Sir Stirling Moos. Der ursprüngliche DBR1 wurde dann als Works -Auto aus dem Leben zurückgezogen, wurde jedoch 1961 und 1962 weiterhin privat von dem Essex Racing Stall gefahren.
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Der ursprüngliche DBR1 wurde nicht mehr am Pinnacle of Motorsport – Ferrari und Ford vorbereitet – der ursprüngliche DBR1 wurde an den ehrenwerten John Dawnay verkauft, der auch als Präsident des Aston Martin Owners Club fungierte. Während seiner Amtszeit freute sich der DBR1 in den 1980er Jahren über verschiedene historische Rennerfolge. Ein Großteil der Kreditauskunft wurde jedoch zu Recht an Mike Salmon gegeben, der auf dem Fahrersitz saß.
