Dies ist der neue Plug-in-Hybrid-Jeep Wrangler 4xe. Es schließt sich dem Renegade- und Compass 4xe PHEVS in der elektrifizierten Line-up der amerikanischen Marke an und bietet einen neuen Wettbewerb für den kürzlich gestarteten Land Rover Discovery Sport Phev.
Der Antriebsstrang des Jeep Wrangler 4XE besteht des Drehmomentwandlers des herkömmlichen Autos.
Top 10 beste SUVs, um 2022 zu bekommen
Jeep sagt, dass der Antriebsstrang des Wrangler 4XE einen Ausgang von 375 PS und 637 Nm Drehmoment hat, was im Gegensatz zum Renegaden und dem Kompass 4xe mit einem automatischen Getriebe mit acht Geschwindigkeiten an ein voll mechanisches Allradsystem mit Allradantrieb zugeführt wird. Der Antriebsstrang bietet auch eine maximale reine elektrische Reichweite von bis zu 25 Meilen, sagt Jeep.
Werbung – Post geht weiter unten fort
Wie viele PHEVS wird der Antriebsstrang des Wrangler 4XE mit drei Antriebsmodi ausgestattet – Hybrid, Elektro und Esave. Die ersten beiden Optionen zwingen den 4×4, entweder im Hybrid- oder im reinen Elektrikmodus zu arbeiten. Die endgültige Einstellung behält sich die Batterieladung des Antriebsstrangs für die spätere Verwendung der Fahrerreise vor, für Fälle wie Null-Emissionen-Offroading oder Fahren durch Emissionen kontrollierte Städte.
Jeep hat außerdem ein optimiertes Infotainment-System angepasst, mit dem der Autofahrer den Ladungszustand des Akkus überwachen kann, während ein regeneratives Bremssystem die Zellen im laufenden Fliegen auflösen kann.
28
Angesichts des Erbes des Autos hat Jeep sein Bestes getan, um sicherzustellen, dass der Phev Wrangler die gleiche Offroad-Fähigkeit wie das konventionell angetriebene Modell behält. So wird es seriös mit Skid-Tellern, vorderen und hinteren Schlepphaken, einem Zweigang-Transfergehäuse mit niedrigem Reichweite, Verriegelungsdifferentials und klobigen 17-Zoll-Leichtmetallrädern geliefert, die in knibergen 33-Zoll-Offroad-Reifen gewickelt sind.
