Lotus hat einen neuen Allelektrikumsportwagen-Nachfolger für seinen renommierten Elise geärgert. Der Lotus EV wird 2026 auf einer neuen Plattform fällig, die von der britischen Marke für zukünftige elektrische Sportwagen und der Alpine A110 der nächsten Generation entwickelt wird.
Lotus ist jetzt im Besitz des chinesischen Elternteils Geely und hat bestätigt, dass der neue Emira-Sportwagen sein letztes Verbrennungsmodell sein wird, wobei jeder neue Lotus, der ihm folgt, voll elektrisch und auf einer Reihe neu entwickelter Plattformen basiert.
Lotus bestätigt vier neue Elektroautos, darunter zwei SUVs bis 2026
Der nächste neue Lotus wird ein großer SUV sein, dem Codenamen “Typ 132”, der in China zusammen mit einem zukünftigen viertürigen GT “Typ 133” und einem mittelgroßen SUV, dem Codenamen Typ 134, gebaut wird.
Werbung – Der kurze Artikel wird unten fortgesetzt
In dieser Sintflut über das, was die Markenbedingungen “Lifestyle” -Modelle auf einer Plattform namens Premium Architecture basieren, hat Lotus jedoch auch Pläne für einen voll elektrischen Sportwagen bestätigt, der in seinem Hethel -Hauptquartier mit einer neuen Plattform namens E gebaut wird -Sport. Dieses Auto wird im Jahr 2026 eintreffen und ein rein elektrischer Elise-Nachfolger sein, der zusammen mit dem Verbrennungsbetrieben Emira zusammengestellt hat.
Das Teaser-Bild sorgt für eine praktisch espritähnliche Silhouette mit einer Dachlinie und einer Fensterlinie, die ähnlich wie die der bekannten Supersportwagen der Marke ähnlich erscheinen, zusammen mit einer ähnlich spitzen Nase. Die starken, ausgeprägten Hüftungen über der vorderen und hinteren Achsen des Autos entsprechen viel mehr der neuesten Performance Car Design -Sprache der Marke und lassen sich von dem Evija Electric Hypercar und dem Emira inspirieren.
Neben dem Teaser hat die Marke bestätigt, dass sie mit Battery Specialist Britishvolt zusammenarbeitet, um die neue Batterietechnologie zu entwickeln, die für das Fahrzeug von wesentlicher Bedeutung ist.
Schnellste Elektroautos der Welt
In der Partnerschaft werden die beiden Unternehmen zusammenarbeiten, um ein Batteriezellpaket der nächsten Generation zu entwickeln, das für zukünftige Allelektrikumsportwagen verwendet wird. Die von Britishvolt entwickelte Batterie wird mit Lotus-Antriebs- und Motorsystemen verbunden und wird wahrscheinlich in Lotus-Autos anhand der E-Sport-Plattform unter Verwendung eines elektrifizierten hinteren Unterfreises namens Leva montiert.
Dieser Unterrahmen impliziert, dass die Batterie entweder unter dem Boden des Autos positioniert werden kann oder vertikal hinter der Passagierzelle gestapelt werden kann, um eine ähnliche Gewichtsverteilung und einen ähnlichen Schwerpunkt wie ein gemeinsames mittelgroßes Benzinsportwagen zu bieten.
Matt Wendle, Geschäftsführer von Lotus, sagte: „Lotus freut sich, mit Britishvolt zusammenzuarbeiten, um neue Batteriezellen -Technologie zu entwickeln, um die aufregende Leistung zu präsentieren, die ein Lotus EV -Sportwagen liefern kann. Dies sind die ersten aufregenden Schritte auf der Reise in Richtung eines brandneuen Elektrosportwagens von Lotus. “
Was halten Sie von den Elektrifizierungsplänen für Lotus? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen …
